杨凡打定了主意，不管崇祯怎么呼唤，就是不回去了。

建奴的事情让他自己处理去吧。

杨凡撂挑子了。

反正自己也被他一撸到底，兵权彻底解除了。

现在除了一个没有封地的空头爵位，还有一个几乎是无人区的绥远行省都司，基本就是靠边站，挂起来了。

对于陛下这种用的着人朝前，用不着了朝后的做派，杨凡竖起一根中指，深深地表示鄙视。

杨凡回到了海参崴，立刻就召见了陈祖望。

他现在已经是日本海舰队司令了。

早期建造的七艘小型飞剪船，都划归了日本海舰队。

这些船最小的二百多吨，最大的五百多吨。

还有十几条两千料的暹罗船，是从澳门买的。

这些船组成日本海舰队。

暹罗船就是西洋船体加上中国帆。

算是取长补短的设计。

中国帆在风力不足时推进效率更高。

逆风时利用风力更好。

杨凡直接选了三条五百吨的飞剪船，还有五艘两千料的暹罗船。

扬帆起航，去黑龙江入海口的庙街。

去的时候，杨凡和两位夫人坐的仍然是皇家飞剪号。

但是，黑龙江入海口在大陆和库页岛之间的狭长海峡内。

大船不便行驶。

到时候，要换船进入黑龙江。

这一次北上，就和之前不同了。

此时，透过卧室的落地玻璃门向外看去。

日本海白浪滔天，涌浪翻滚。

这个时候，西伯利亚的冷气流从陆地吹向海洋。

一旦刮大风，就会掀起巨大的波浪。

涌浪冲到阳台上，漫过阳台，带着泡沫再度落回到海里。

幸好这条船足够结实，而且密封好，不会进水。

但涌浪漫过阳台半米高，还是吓得老婆们尖叫。

因为船首上浪太严重了。

七八米高的海浪，带着幽黑的颜色，像是山一样起伏。

五千吨的帆船，在大海里和一片树叶没有任何区别。

林远把着舵轮，对准巨浪迎头冲去。

他十分镇定，比这严重得多的海况，他也没少见。

这个时候，必须落帆，用蒸汽机和螺旋桨驱动。

对着浪直冲。

如果侧着对浪峰，会翻船的。

船舶开始剧烈的晃动。

船首因为上浪的缘故，前后的纵摇非常厉害，而横摇也达到了15度。

如果家具不是固定在地板上的，一定会在地面上滑动。

桌子上的各种东西，全都噼里啪啦的掉到了地上。

杨凡还好，小娘皮也凑合，但是林月如和梅香、陈曦都开始晕船了。

杨凡本来要把她们留在海参崴的，可她们不干，非要跟着。

现在可倒好，都开始遭罪了。

之前的航行没碰到高海况，她们把大海当成了享受。

现在一个个的吐得稀里哗啦的。

许秀给夫人们抱来了一摞子塑料盆。

用来接呕吐物。

杨凡赶紧给她们找晕船药。

让她们吃了才止住了呕吐。

孩子放在了有水平仪的摇篮里，所以不会受影响。

睡得正香，杨大小姐还在吃着手指头。

晚上，她们全都没吃饭，就喝了点小米粥，就着酸萝卜泡菜。

要不然胃里没东西更难受。

到了后半夜，大风才停了。

大海恢复了宁静。

她们才睡了过去。

海上北风呼啸，气温降到了零下十几度。

玻璃都结冰了。

一早上起来，她们才算恢复了过来，尽管还有点头晕，但是都能吃东西了。

尽管室内温度恒定在25度，但是舷窗上都起了冰花。

美丽的冰花让老婆们都开心起来。

纷纷跑去哈气儿玩。

这些冰花和雪花一样，呈现放射状，六角形。

没有任何两片冰花是相同的。

杨凡懒得理这些无聊的事情，窗花有什么好看的。

他在研究地图。

皇家飞剪号不能进入黑龙江。

因为那里水深只有3-4.5米深。

“皇家飞剪”号总长达133.8米，船宽16.5米，吃水5.5米。

进去了会搁浅的。

所以只能停泊在入海口外的海湾里。

杨凡要换乘小船进入黑龙江。

逆流而上，必须使用蒸汽机船才行。

三天后，皇家飞剪号带着三艘飞剪船终于抵达了黑龙江口。

黑龙江入海口并非长江、黄河那样的河口三角洲，而是一个海湾即黑龙江溺谷、或阿穆尔溺谷。

长度约185公里，最宽约40公里，平均深度在3米到4米5之间。

黑龙江在这里进人了一个宽阔的海湾后消失了，有些像悉尼那种河口海湾。

黑龙江在此注入连接鄂霍次克海和日本海的鞑靼海峡北部的黑龙江溺谷，与库页岛（萨哈林岛）隔海相望。

溺谷是指在水下保留有古河道，是沉降海岸常具有的海岸地貌。

当干流沉溺后，沉溺段的支流便独流入海，称“断尾河”。

杨凡倒背着手，站在船头，观察着这片莽荒之地。

周围别说人烟了。

兔子都没有一只。

无限荒凉，无限孤独，一种苍凉的感受浮上心头。

“在这里做为锚地吧。

大船停在这里等暹罗船到来。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........