直到他们叫喊的声嘶力竭，这才拉升。

回到三百米高度。

一会儿，塔台报告，苏联人不参与。

地面上也没有可以继续升空的飞机。

能够升空的，之前都已经全部升空。

太遗憾了。

既然数量不够，那质量来凑。

除了低空掠过江面，还有什么动作是可以给大家助兴的？

翻跟斗？

螺旋上天？

有点难度。

主要是时间太短。

没有足够的欣赏时间。

必须刺激。

必须有较长的时间。

要让大部分的老百姓都看到……

然而，没想到。

只好继续巡游。

塔台忽然呼叫。

“专员大人……”

“讲。”

“报告专员大人，兰州机场，明天，准备起飞一个大队的轰炸机，前来汉口机场。”

“知道了。”

“专员大人，钱司令请您定夺。”

“他们什么时候起飞？

什么时候到达？”

“预计早上九点起飞。

下午一点左右到达。

航程四小时。”

“批准。”

“明白。”

塔台立刻记录在案。

张庸关掉通讯器。

歪头。

想起了之前的通报。

好像有说南昌机场也准备进驻一个大队的轰炸机。

但是后来并没有到来。

现在也没来。

国府空军内部的协调，还有和苏联人的协调，还是存在诸多问题。

很多时候，朝令夕改。

通报都发出了，但是又变卦。

归根到底，还是没有强有力的指挥。

苏联援华志愿航空队，有自己的指挥体系。

国府空军只能协调，无法直接下令。

后来的陈纳德飞虎队，情况也是差不多。

但是稍微好一点。

属于半雇佣兵性质。

只要舍得给钱，陈纳德飞虎队还是很乐意出动的。

就是价格比较贵。

有点肉痛。

后来的中美联合航空队，指挥权在美丽国手里。

老蒋只有看的份。

国府空军自己不给力，自然处处受人掣肘。

技术方面也是太落后。

多次出动轰炸，都严重偏差目标。

比如说昆仑关之战，国府空军要支援杜聿明作战的。

结果，轰炸机出动以后，居然没找到战场位置。

最后稀里糊涂的飞到南宁去了。

命令去轰炸北海的日寇舰队，结果居然飞到广州湾去了。

可以说是相当的离谱。

这都叫什么事……

正要说话。

忽然，空指部地图有提示。

在西北方向，距离汉口机场三百多公里外的十堰上空，有两架飞机标志出现。

不是红色的。

是白色的。

说明不是敌人。

向着东南方向飞行。

目标汉口机场？

查看。

发现是两架DC-3运输机。

咦？

哪里来的？

西安机场？

“塔台，塔台……”

“塔台收到。

专员大人，您请说。”

“西北方向，十堰上空，有两架DC-3运输机，朝汉口方向过来。”

“收到。”

“你们接到有关的通报吗？”

“没有。”

“问问西安机场。

是不是有飞机到来汉口。”

“明白。”

张庸终止通话。

没有特别在意。

毕竟是两架DC-3运输机而已。

只要是没有武装的，想来就来。
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