金属盖板的下面就是运输机的检修通道。

因为是检修通道。

所以下面其实并不宽敞。

只能供一个人在下面低着头通行。

通道里除了微弱的黄色照明灯光之外就是红红绿绿、或长明或闪烁的指示灯。

通道两侧就是飞机上所有的设备和电路的检修面板。

机上所有的设备的运转情况和所有的电力系统的运转情况都在这里有体现。

而在这个时候。

飞机的两翼上突然拉出了两道白色的烟。

这根本就不是什么烟。

是在高速喷射下看起來很像是飞行表演用的飞机用发烟罐拉出的烟的航空燃油。

飞机上都有紧急放油装置。

可以在在飞机返航和紧急迫降的情况下由飞行员控制向空中迅速排放燃油。

使飞机的重量达到最大允许着陆重量。

防止在紧急迫降时损坏飞机结构。

造成危险。

由于飞机的最大起飞重量远大于最大着陆重量。

如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆。

那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量。

如果强行着陆。

起落架就有折断的危险。

为了减轻飞机重量。

达到安全降落的重量。

就要进行空中放油。

如果飞机因意外情况要求迫降。

尤其是起落架不能放下时。

机内若留有大量燃油。

就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾。

甚至导致飞机爆炸。

这样。

也需要在迫降前进行空中放油。

而这个时候。

卡拉罗夫开始对飞机进行放油显然是要准备可以造成飞机坠毁。

带着三个中国士兵同归于尽。

而这一切。

特种兵们还不得而知。

“找找看驾驶舱的电路。”王朝阳一边扫视两边的线路板一边对郭露说道。

“额。

我在找。”郭露仔细的看着面前的一块电路板一边说道。

虽然是俄制运输机。

但是在列装部队的时候都是重新上过油漆。

重新写过名称的。

线路板上所有的按钮和开关都用中文标注了作用、用途。

有指示灯的还标注了指示灯的不同状态所表示的不同含义。

“这个‘放油’是什么意思。”郭露对王朝阳问道。

“就是抛洒航油。”王朝阳说道。

“那这个指示灯怎么会是绿色。”郭露疑惑地说道。

“什么。

绿色的。”王朝阳心头一惊。

马上将视线移了过來。

郭露把那个指示灯指给王朝阳看。

“不好。

他们在放油。

我们动作要快一点。”王朝阳看了看“放油”指示灯。

王朝阳只能判断目前这架伊尔-76正在通过机翼上的放油喷嘴将机载航油通过雾化迅速释放到空气中。

“和尚。

他们在放油。

我们的时间不多了。”王朝阳对着无线电说道。

“这不取决于我。

你们搞快一点。”沙俊龙说道。

“我们尽量快。”王朝阳说完继续寻找驾驶舱的电路板。

“在这里。”郭露突然喊了起來。

王朝阳马上走过去。

郭露的面前有一个面板。

上面写着“驾驶舱”三个字。

下面就是很多线路和指示灯。

“就是这个。”王朝阳看了看说道。

“让我來看看。”

王朝阳研究了一下就很快找到了控制驾驶舱电路的总线。

这根线为整个驾驶舱的电子设备供电。

飞机上的供电是两个独立的系统。

一个提供强电。

支持照明、空调等等大型设备；一个提供弱点。

支持机载电子设备等功率较小的设备。

避免各种用电设备之间相互干扰。

同时也可以保证强电线路出现故障不会影响到飞机的机载电子设备的正常运转。

威胁飞行安全。

“等一下。

你破坏了电路。

飞机不就沒法飞了吗。”

“民航机我不知道。

不过军机都有一套备用的机械仪表。

可以保证飞机在全机断电的情况下仍然能够安全飞行。”王朝阳说道。

“现在的飞行员都要训练使用应急机械仪表进行飞行。

除非卡拉罗夫找的飞行员是个二把刀。

不然应该不会有事的。”

“那我应该怎么做。”郭露问道。

“你拿着这个。
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