第二百五十一章 砥柱

韦弘机只说了一个字，就让李威心许。

他说道：“难。”

没有一些本事，就没有这份眼力。

不但李威额首，连阎立本也赞许地看了他一眼，然后交谈。

因为没有做过调查，没有阎立本说得详细。

又没有阎立本那份眼界，说丹水修成的种种。

不过也说了许多专业性的知识。

谈了一会儿，阎立本询问地看着李威，李威却说道：“韦少卿，你回去后，立即请几个手艺高明的石匠，明天请几个假期，跟孤一道亲眼前去察看。”

阎立本皱着眉头，已经递了话的。

李威看着他表情，又说道：“不是动工，凡事不试一试，怎能知道成功失败。

再说，试都没有试，只是去看看。”

心中是不甘的，本来想振作一下，也没有想到如此之难。

但说过的话，泼出的水，收不回来了。

即使其他三件事成功，除了第一件事外，其余两件事，又因为是敛财，多少抹杀一些功劳，两渠不成，等于功过相抵。

自己空努力了一场。

阎立本只好说道：“殿下一定要去，明天上午臣给你一些卷宗。”

李威没有做过调查，阎立本却知道关中漕运的艰难。

不但是艰难，每年会死很多人的，既然太子能让人上天，也许能想出什么妙计出来。

对太子，他同样十分相信，或者在太子身上再度出现什么奇迹。

“谢过阎相公。”说完了，告辞。

回到东宫，吃过晚饭，李威喊来刘群，准备让她通知梁金柱回京。

得商议一下，唐朝禁止百姓出国，但连一个固定的疆界都没有，真想出国，还是能办到的。

鉴真大和尚也许有些困难，梁金柱却是不很难。

不但梁金柱能办到，象闽浙一带，因为多山，出产贫瘠，也有一些百姓也悄悄出海，甚至有泉州潮州百姓驾驶海船到流求岛做生意。

对此，官府与私自贩马一样，都是睁一只眼闭一只眼，怎么办，老百姓也要吃饭的。

没有指南针，风险太大，就不想了。

有了指南针，会减少事故率，而且航海利润很大的。

别以为唐朝是“出口大国”，实际上利润让各国商人拿去了很大份额。

比如一根象牙，在中原能值一两百缗钱，但在东非土著人哪里，说不定用几个瓷盆子就换来了。

再比如一个玻璃瓶子，在大食说不定只值几十文钱，放在中原则能卖到几百文钱一件。

或者中原的瓷器、纸张，到了大食，差价又是惊人。

所以出海两趟，那怕只有一趟平安，有可能成本就全部收回来了。

就是从陆地走，知道得多了，也知道同样有危险。

陆地成本高，运输量小，在唐朝境内好些，出了唐境，沿途多有强盗出没，甚至有的整个部族就是靠抢掠谋生。

因此，丝绸之道上所有客商为了自保，都是结队而行，有时候一个商队能有近千匹骆驼，十分壮观。

利润肯定是海运划算的，千吨船与万吨船估计没有，但能出海出洋，最少得几百吨，一艘稍大船舶装载的货物，一千匹骆驼也拉不走，连饲料都不用喂。

父亲虽然同意，可神情有些不快，也肯定会不快。

不怕一万，就怕万一，得提前将所有后路一一准备好。

似乎按照历史走向，自己的“死期”就快要到来了。

能航海，对南海各岛屿就能熟悉。

皇帝做不成，以自己手中的资源，以及知识，到海外，同样能做一个虬髯客，当一个逍遥王，总比莫明其妙冤死的好。

现在手中有了盐场，有了制糖作坊，钱不愁了，再有一个船队，那么所有后路就铺好了。

可是脑海突然灵机一动，对刘群挥了挥手，说道：“你退下吧。”

韦月邀功地问道：“殿下，韦少卿如何？”

“还可。”

“殿下……”眼睛瞅着寝室方向。

李威无语，又不知她是什么心态，道：“今晚你与婉儿也陪寝。”

韦月高兴地跳起来。

第二天上午，阎立本果然捧来许多卷宗，还有几张图册。

其实这根石柱不在渭水与黄河交界处，而在下游黄河的几十里外的地方。

正好黄河在此形成一个倒三角弯形，两边又因为有山束缚，河水变得狭窄，于是水流立即湍急起来。

但不是致命的，黄河不象长江，过了三峡后，江面宽阔，适宜航行。

几千里黄河，象这样的河形有许多。

致命的是河中又有两个很大的河岛。

一曰神门岛，一曰鬼门岛。

只留下三个小小的缝隙，让河水通过。

当地百姓将这三个缝隙称为三门，北门为人门，中门为神门，南门为鬼门，水行其间，变得十分陡急，奔腾的声音激荡如雷。

特是鬼门，舟筏误入，鲜有得脱，因此称为鬼门。

神门同样不行，只有人门前有一个半岛，使水势得到缓冲，可以航行。

当然，这使其他两门水流更急。

船舶驶过人门后，必须拐一个弯，不然就撞向了人门半岛。

危险还有的，但还不是最危险的。

拐过了弯道后，与鬼神二门主流汇合，向下没有多远，又有三山，其他两山虽然獠牙毕露，还稍稍好一些，却又有一山，准确来说是一石柱，正好拦在河中心。

因为上了主流，河水急，会逼使船舶径直撞向这根巨大的石柱。

即便操舟技术好，稍稍有失误，会舟翻人亡。

在这里翻船，别提什么游泳的技术，再好都没有用。

河水那么急，那怕一条龙，也立即卷向下游。

所以想要治理关中漕运，必须治理这段河面。

人门留了一条活路，又因为神鬼二岛巨大无比，屹立在大河中间，没有办法治理的。

因此许多人，包括隋文帝的宇文恺，然后到阎立本，都在打这根石柱的主意。

除去这根石柱，不但使主流没有危机，这根巨柱存在，也使水流更为汹涌澎湃，除去了它，水势会相对平缓一些，至少没有分流漩流出现，又能在枯水时季，派出民夫治理暗礁。

因此，治理关中的漕运，千万干系，全部集中在这根石柱上了。

唐朝并不是没有治理过，开国之初，关中人口还不多，供给充足，因此调运很少。

但到后来，人口增加，虽然自古关中富足，可是地域狭隘，产不足供，于是在父亲登基后，修了一条洛阳到关中的陆路，从陆路运费可想而知的。

每两斛运费达到一缗钱，也就是一斗粮食仅是运费就达到了六十多文。

这显然是不行的，如遇灾年，这样的运费加上本身粮价，逼近百文。

每斗米不要百文，只要达到了五十文，百姓就能饿死人了。

吃不起！

然后又在显庆元年（656年），看到因为送租到关中，死了无数百姓，于是苑西监褚朗上奏，建议凿三门山为梁，也就是到了这段河面后，将船舶泊靠岸边，从陆路转达下游。

看起来也是一个办法，只有十几里路，周转一下，不象从洛阳到关中是八百里的道路，运价不高。

于是李治让六千士卒凿山开路。

然而山石坚硬，事情又不果。

可办法总得要想的，当时没有晒盐，黄河下游百姓依靠河东解盐为食，关中又依靠山东两淮粮食，于是将作大匠杨务廉又凿三门山栈道，便于纤夫挽舟。

可是不好的事时常发生。

有时候因为绳索绷断，有时候因为水流急拉不上去，有时候因为冲击于暗礁之上。

经常有船只沉没，船舶沉没，或者绳索倒拽，又使纤夫坠于急流之中。

所以民夫经常逃跑，官府无奈，只好系其父母为质。
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